单三相20KW柴油发电机GT0TSI

单三相20KW柴油发电机GT0TSI柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

单三相20KW柴油发电机GT0TSI欧洲狮动力柴油机及柴油发电机组特点介绍
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好 
柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度过柴油的燃烧燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机*点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比发动机的好。
柴油发电机组中由于不受爆燃的限制以及柴油燃烧的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。

双馈风力发电机在电网电压跌落情况下的不间断运行已成为当前研究热点,而电网电压骤升对双馈风力发电系统的运行也构成了威胁。为研究双馈风力发电机的高电压穿越特性及其控制策略,分析了电网电压骤升激起的双馈感应发电机的电磁过渡过程。针对不同转速和电网电压骤升幅度对系统的影响,提出一种基于变阻尼的转子励磁控制策略,减小了故障情况下转子电流和电磁转矩的冲击,避免了撬棒电路的频繁动作。模仿和实验结果验证了所提出控制策略的有效性,与常规的有源阻尼控制策略相比,提高了双馈风力发电机的高电压穿越能力。双馈风电机组的规模化应用使电力系统的故障暂态特性发生变化。为了**电力系统规划设计和保护控制的顺利实施,必须充分掌握双馈感应发电机

技术参数

*、产品型号：GT0TSI

*、额定功率：20KW

*、备用功率：22KW

*、额定频率：50Hz

*、额定电压：AC220V/380V

*、启动方式：电启动

*、机构类型：静音款

*、功率因素：1.0

*、相    数：单/三相

*、燃油型号：0#夏季、-10#柴油

*、直流输出（V-A）：18.3

*、电机类型：稀土永磁电机

*、机器油耗G/KW.H：200

*、工作时间：12H

*、消声装置：静音器

发动机参数:

*、发动机型号：OU-310FTSI

*、冷却方式：水   冷

*、额定转速r/min：3000

*、燃烧系统及缸体结构：四缸、V型、直喷 发动机

*、进气方式：涡轮增压

*、控制装置：ECU

*、油箱容量：32L

*、机油容量：2.8L

*、过载能力%：100

*、调速方式：机械调速

*、机器配置：标  准

*、绝缘等级：F

*、连接方式：锥度轴刚性连接

整体外形及重量噪音

*、长：1550mm

*、宽：865mm

*、高：1100mm

*、整机净重KG：560/630

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

标准配置：

1.燃油表2.机器油耗3.自动电磁控油装置3.保护装置4.输出指示灯5.电压表6.过热保护 7.启动蓄电池及连接电缆

选装配置：

1.工业静音器2.遥控启动3.自适应高原用增压器4.ATS自动切换装置

售后服务：

整机质保一年、终身成本维护