柴油发电机组GT-20TSI三相

柴油发电机组GT-20TSI三相静音柴油发电机具有移动便携，抗突击负载能力强，可长时间实现稳定电源输出，的PT燃油系统，具有特的速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用可靠。
  柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

型号 GT-20TSI

发电机参数

额定功率    20KW

备用功率    23KW

绝缘等级 H

电机类型 无刷电机

额定频率 50hz

额定电压 380v

发电机类型 静音式

功率因素 0.8/0.9/1.0

相    数 三相

启动方式 电启动（选配全自动）

燃油类型 0#、-10# 柴油

机油型号 直列,四缸,四冲程,水冷发动机

发动机参数

发动机型号 GT-20

进气方式 自然吸气

调速方式 机械调试

消音装置 工业消音

额定转速 1500rpm

燃油油耗    230g/kw.h

机油型号 SAE10W30(或CD)

油箱容积 60L

整机参数

工作时间 8-12h

机油报警 有

自动调压 有

长 宽 高 2300*9400*1470（mm）

净    重 950/1100（kg）

柴油发电机组GT-20TSI三相原理：柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K，大大过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。